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Concreto usinado Natal, Rio Grande do Norte

Encontre endereços e telefones de concreto usinado em Natal. Aproveite para obter dicas e mais informações sobre o assunto em nossos artigos com tutoriais.

Racional Construções Ltda
(84) 3211-2383
av Prudente de Morais, 507, An 14 Sl 1401, Petrópolis
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
AC Engenharia Ltda
(84) 3222-4863
r João Pessoa, 265, An 6 Sl 607, Cid Alta
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
Conorte Construtora do Nordeste Ltda
(84) 3206-3342
av Miguel Castro, 767, Bom Pastor
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
Construtora Monte Neto Ltda
(84) 3211-8180
r João Chaves,Dr, 972, Tirol
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
PS Construções e Serviços de Engenharia Ltda
(84) 3217-5605
r Antônio Henrique de Melo, 1923, A, Capim Macio
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
ECOCIL - Empresa de Construções Civis Ltda
(84) 4009-3005
r Chile, 152, Ribeira
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
Euclides C de Souza Representações Ltda
(84) 3211-6500
r Nélson Fernandes,Alm, 783, Barro Vermelho
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
Construtora Internorth Ltda
(84) 3221-5955
av Hermes da Fonseca, 979, Tirol
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
AE Engenharia e Estruturas Ltda
(84) 3211-2383
av Prudente de Morais, 507, An 14 Sl 1401, Petrópolis
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
Proexcon Construção Empreendimentos Turísticos Ltda
(84) 3211-6122
r Afonso Pena, 1213, Petrópolis
Natal, Rio Grande do Norte

Dados Divulgados por
Dados Divulgados por

Concreto Usinado

Artigo fornecido por:

blank.gif Por Arq. Iberê M. Campos


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As usinas de concreto precisam de alguns parâmetros para poderem orçar e futuramente fornecer o concreto. A característica mais importante é a resistência à compressão, representada pelo famoso "fck". Em geral o fck ficará entre 150 a 180, caso não tenha sido especificado um outro valor pelo projetista da estrutura nos desenhos ou no memorial descritivo. Fica por conta da usina definir o traço necessário para conseguir a resistência pedida.

Além da resistência pode-se especificar também o tipo de pedra a usar, considerando o espaço entre as armaduras, ou seja, fixa-se o diãmetro máximo dos agregados ( vide matéria ) e, se necessário o teor de cimento por m3.

Outro parâmetro que pode ser especificado é o "abatimento" (também chamado de "slump test"). Aqui, abatimento não tem nada a ver com preço menor, na verdade refere-se a um dado que determina a plasticidade do concreto, sua capacidade de ser moldado. Quanto mais complexa for a forma maior deverá ser o abatimento ou "slump".

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Ao comprar concreto usinado deve-se em mente que o tempo máximo aceitável no transporte do concreto no caminhão betoneira é de 90 minutos. Por isto, não adianta comprar concreto de usina muito afastada do local da obra e este fatos pode ser importantíssimo para obras afastadas dos grandes centros onde, neste caso, o concreto deverá ser feito em obra ( vide matéria ).

Quanto à descarga na obra, precisamos nos certificar de que no local de deposição do concreto não haverá obstáculos para a chegada do caminhão. Note que, no mínimo, a altura livre necessária é de 4 metros e a largura livre de 3 metros.

Os caminhões utilizados pelas usinas costumam ter as seguintes capacidades: 5, 7, 8 e 10 m3. Se o pedido for menor do que 5 m3 a usina poderá cobrar um adicionar pelo transporte, e isto deve ser negociado antes de se fazer o pedido. Note que mesmo o menor caminhão (5 metros) trará um volume considerável de concreto para ser despejado em no máximo 90 minutos, assim é preciso nos certificarmos de que a obra está equipada com o pessoal e equipamentos recessários para receber, transportar e lançar todo esse concreto.

Caso a concretagem seja especialmente difícil ou não tenhamos em obra os recursos para usar o concreto em 90 minutos, pode-se pedir para a usina colocar um aditivo retardador de pega. Ah, sim, não se esqueça de ter à mão vários vibradores, essenciais para compactar adequadamente o concreto no menor tempo possível. Tenha ao menos 2 vibradores pois se um deles quebrar durante a operação o outro pode substitui-lo, sob pena de se perder toda a carga de concreto e danificar-se a qualidade da estrutura.

Na maior parte das vezes as usinas entregam exatamente o volume pedido, até porque este é dosado cuidadosamente durante o lançamento no caminhão. Entretanto, manda a boa norma de procedimentos do Engenheiro ou Mestre de Obras que, eventualmente, se realize a medição de um ou mais...

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